观察｜特斯拉接受比特币付款，比特币离“货币”还有多远？

特斯拉将在美国接受比特币付款，这意味着什么？

3月24日，特斯拉美国官网显示，用户的购买界面出现了比特币付款选项。不过，目前只有美国本地才可以使用比特币支付，并且仅支持比特币一种加密货币。受此影响，比特币价格迅速拉升1000美元。截至发稿，比特币价格约56500美元。

就在2月8日，特斯拉披露公告表示，该公司已购买价值15亿美元的比特币，希望接受比特币作为其产品的付款方式。

与此同时，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也在3月24日发布推文称：“现在您可以用比特币购买特斯拉。”马斯克还表示，在今年，美国以外地区晚些时候也可以使用比特币支付。特斯拉仅使用内部开源软件，并直接运营比特币节点。支付给特斯拉的比特币将被作为比特币保留，而不会转换为法定货币。

比特币或将成为主流资产

一位比特币投资者告诉澎湃新闻记者：“特斯拉应该是第一个真正接受比特币支付的大型企业。”

他表示，此前也有商户允许用比特币支付，但实际上是先算出美元价格，然后利用当前的汇率算出需要支付多少比特币，会有中间商自动卖成法币，“他们只是把比特币当成一个支付手段，本质上和用人民币、日元支付没有区别”。

该投资者认为，真正接受用比特币支付，那么比特币作为“货币”的影响就会进一步加深了。如果比特币作为一种资产纳入到上市公司的负债表里，也会加速各方对比特币作为资产的认定，制定相应的规则和法律，更容易被大众接受。

“当然比特币是不是货币，还有很多的争议。”他说。

中国通信工业协会区块链专委会轮值主席、火币大学校长于佳宁也表达了类似观点，并解释称，比特币是具有典型网络效应的应用，持有比特币的用户越多、使用频率越高，流动性越好，比特币的价值就越发凸显，对于比特币和加密货币市场来说，不断扩大的应用范围和规模将释放更大的市场空间，

因此，于佳宁认为，对于主流世界来说，如果规模巨大如特斯拉公司都能使用比特币进行直接支付，那么会有更多公司考虑如何消除中间商创建处理系统，如何合法合规直接接受比特币，如何基于数字资产清算支付。特斯拉的尝试将引领传统金融重新审视互联网时代的金融系统，加速塑造数字金融体系。

欧科云链首席研究员李炼炫表示，这意味着比特币正式成为一种“支付手段”出现在大众的视野中，摆脱了曾经“小众”、“极客”的标签。

他认为，这可能有助于加快比特币成为主流资产的进程。特斯拉作为全球市值排名第五的公司，汽车行业的龙头，于2020年的销售量为29万辆，占美国市场份额的2%，其率先接受比特币作为支付手段，极有可能会带动马斯克联合创立的Paypal以及其产业链上的公司和其他深受马斯克影响的公司接受比特币作为支付手段，从而进一步推动比特币在传统商业领域的普及。

很难对现有支付体系造成影响

“由于比特币主链性能效率比较低，指望比特币对现有的支付方式产生较大的影响也很难。”上述比特币投资者说。

他认为，比特币主链受到区块大小的限制，目前只能处理平均每秒几笔的交易，所以对现有的支付体系影响并不大。对于买车这种大额支付，并且可以等待时间较长的支付，用比特币没问题。而如果买咖啡等小额消费用比特币支付，手续费和等待时间都是接受不了的。

该投资者称，比特币对支付的影响，还得看区块链行业技术进一步的发展。现在一般提出的解决方案是闪电网络，大致意思是在网络里有一些枢纽节点，然后其他人通过枢纽节点转账，就可以快速到账，费用也低，但这样的交易是不被记录在比特币链上的。

“如果是走链下二层网络的话，那么很多小额交易就查不到了。”他说。

于佳宁也指出，比特币作为支付方式，相较于目前的第三方支付存在着交易确认时间长、手续费较高和价格波动大等缺点。比特币可以承担跨国大宗商品类的交易模式，但不是主流支付方式的最优选。实际上，比特币的定位更多的是类黄金属性的价值储存。这也是从2020年以来比特币获得主流投资机构广泛关注，并开始与主流金融体系加速结合的主要原因之一。

但在另一方面，他认为，比特币背后的区块链技术是改变支付体系的重要基石。

“我认为比特币在未来主要扮演数字黄金的资产，未来基于区块链的央行数字货币、加密稳定币则有望成为主流支付方式。”他说。

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